تبلیغات محیطی
فراهنر مشاور و مجری تخصصی تبلیغات محیطی و اجاره بیلبوردهای تبلیغاتی در ایرانتبلیغات محیطی
فراهنر مشاور و مجری تخصصی تبلیغات محیطی و اجاره بیلبوردهای تبلیغاتی در ایرانتبلیغات بر روی بدنه اتوبوس های شهری تهران
تبلیغات بر روی بدنه اتوبوس یکی از موثرترین و جذابترین نوع تبلیغات است، این نوع تبلیغات را می توان به نوعی بیلبوردهای متحرک نامید در این شیوه به دلیل اینکه اتوبوس مدام در سطح شهر در حال تردد است ، محدوده وسیعی از شهر و میلیونها بیننده را تحت پوشش تبلیغات قرار میدهد و طیف وسیعی از مخاطبین از شمال شهر تا جنوب شهر و از شرق تا غرب را دربر میگیرد.
این نوع تبلیغات به دلیل هزینه پایین نسبت به سایر تبلیغات و تاثیرگذاری بالا ، همچنین به دلیل نزدیکی زیاد تبلیغات به مخاطب از لحاظ ارتفاع اتوبوس این نوع تبلیغات را از جمله محبوب ترین ها در میان صاحبان برند و محصولات قرار داده است.
شـاید نتـوان تاریـخ دقیقی را بـه عنوان مبدا تبلیغات سـامانه های حمل و نقل عمومـی، به خصوص اتوبوسهـا در نظـر گرفـت ولـی بدیهی اسـت که قرن بیسـتم دوران شـکوفایی این رسـانه فراگیرو عـام بـوده و در حـال حاضـر بـا تلفیـق خالقیـت، هنرهای بصـری و پیشـرفت علوم بـه بلوغ وکارآمدی خود رسـیده اسـت، تا جایی که در سـال 2014 به عنوان یکی از کاراترین رسـانه های تبلیغات
خـارج از خانـه در ایـالات متحده آمریکا محسـوب می شـود.با توجه به بررسی تاریخی حضور اتوبوس در زندگی روزمره شهروندان در سراسر جهان و همچنین مطالعه ابعاد گوناگون تاثیرات مثبت آن در ایران و به خصوص در تهران، این وسیله نقلیه که بیشترین آمار سرویس دهی و جابه جایی شهروندان را در سطح شهر به خود اختصاص داده، به طور قطع رسانه های مطلوب برای حضور برندهای مختلف در سطح شهر با دسترسی وسیعی به گروه های گوناگون هدف محسوب می شود.
مزایای تبلیغات بر روی بدنه اتوبوس شهری
بیشترین دسترسی به مخاطبان با هزینه بسیار کم و تکرار زیاد را دارد.
اتوبوس روزانه از محل های مهم تجاری، اداری و تفریحی عبور می کند و مردم زیادی را از همه نوع قشر تحت پوشش قرار می دهد.
با استفاده از اتوبوس های محلی دربیش از 18 ساعت در روز و 7 روز هفته، میتوان روی قشر خاصی از مردم در مناطق مشخص شده تمرکز کرد و تمرکز برروی مخاطبان هدف و Segmentation درست در این رسانه امکانپذیر است.
بدنه اتوبوس به واسطه شکل هندسی و قابلیت های فیزیکی آن برای پیاده سازی ایده های خلاقانه پتانسیل بالایی دارد.
هزینه کم تبلیغاتی نسبت به دسترسی بالا به مخاطبان هدف و تکرار زیاد در نقاط مختلف و پر رفت و آمد و افزایش اثر بخشی بسیار زیاد تبلیغات محیطی و خارج از خانه در کنار رسانه های ATL مثل رادیو و تلویزیون میتواند اثربخشی کمپین های تبلیغاتی را افزایش دهد.
تبلیغات اتوبوس شهری تهران
قیمت تعرفه تبلیغات بر روی بدنه اتوبوس ها، CPT (تحویل با پرداخت کرایه حمل تا مقصد) این رسانه از لحاظ برنامه ریـزی رسـانه های تبلیغاتـی بسـیار بـالا بـوده و ایـن رسـانه را بـه عنـوان یکـی از مهمترین رسانه های تبلیغات محیطی(OOH) مطرح می کند.
طبق گزارش های سازمان حمل و نقل و ترافیک استان تهران بیش از 70 درصد از جمعیت ساکن و مهاجر به تهران در شبانه روز در خیابان های شهر تردد می کنند که با توجه به مسیرهای خطوط اتوبوسرانی که از معابر اصلی و مهم شهر گذر میکند، این رسانه را تبدیل به یکی از قدرتمندترین رسانه های محیطی این استان از لحاظ فرکانس و میزان دسترسی به مخاطبین قرار میدهد.
رسانه ای که هم CPT بالا دارد، هم دسترسی و کیفیفت بالایی را به خود اختصاص میدهد و با توجه به ابعاد و قابلیت های فیزیکی سازه هایش می تواند با طرح هایی جذاب نفوذ در مخاطبین هدف را بالا ببرد، بی شک رسانه قدرتمند و بی رقیب محیطی این شهر محسوب خواهد شد.
تعرفه قیمت تبلیغات اتوبوس شهری تهران
تبلیغات بر روی بر روی بدنه اتوبوس در تهران به دلیل اثر بخشی بالا با استقبال بسیار زیادی مواجه شده است و قیمت گذاری و هزینه این رسانه به عواملی نظیر نوع اتوبوس (تک کابین و دو کابین) ، تعرفه اصلی اتوبوس،هزینه نصب و اجرا بستگی دارد و به دلیل اینکه هر ساله قیمت تبلیغات بر روی بدنه اتوبوس در مزایده های عمومی در حال تغییر است نمی توان قیمت ثابتی را اعلام نمود.
معرفی اتوبوس بی آر تی و وضعیت آن در تهران
همواره یکی از مهمترین نقاط ضعف سیستم حمل و نقل مسافر با اتوبوس های شهری ، کندی تحرک و پائین بودن بهره وری این سیستم می باشد و با ورود اتوبوس های پرسرعت یا BRT این مشکل تا حد زیادی رفع شده وبه نوعی سیستم حمل و نقل خیابانی مجهز به فن آوری های نوین ITS است که دقت و سرعت سیستم حمل و نقل ریلی و انعطاف پذیری حمل و نقل با اتوبوس را همزمان دارا می باشد.
BRTمخفف Bus Rapid Transit است، یعنی سیستم اتوبوس‌‌های پرسرعت (که امروز آنرا به عنوان سامانه اتوبوس های تندرو می شناسیم). سال‌های زیادی است که در کشورهای مختلف از روش‌های متفاوتی برای افزایش کیفیت و سرعت خدمات اتوبوس‌ها استفاده می‌شود. روش‌هایی چون اختصاص خطوط ویژه به اتوبوس‌ها و دادن اولویت به اتوبوس.
نخستین سامانهٔ اتوبوس از این دست در ایران است. اولین خط این سامانه که حد فاصل چهارراه تهران پارس در شرق تهران تا میدان آزادی در غرب تهران می‌باشد که در مرداد ماه سال ۱۳۸۶ راه‌اندازی گردیده و سپس به تدریج کامل شد.
منبع : www.farabillboard.com
مزایده بهره برداری از تابلوهای تبلیغاتی آزادراه تهران - قم
